藍(lán)電在城市擁堵路況下的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。

就藍(lán)電 E5 來(lái)說(shuō)，不同版本和實(shí)際駕駛情況會(huì)讓續(xù)航有所差異。

先看純電續(xù)航方面，有女司機(jī)駕駛旗艦藍(lán)電 E5 城市道路上下班通勤，一趟 25 公里，回家下車(chē)庫(kù)充電時(shí)還剩 88 公里，算下來(lái) 88 + 25 = 113 公里，電耗 13 點(diǎn)幾，續(xù)航相當(dāng)穩(wěn)當(dāng)。

藍(lán)電 E5 PLUS 保持 60km/h 速度行駛時(shí)，電量續(xù)航顯示少 35km 的情況下，實(shí)際里程能跑出 36.6km，這實(shí)際里程比顯示消耗的續(xù)航還多一點(diǎn)，表現(xiàn)出色。

而且藍(lán)電 E5 PLUS 新增了三款配置，其中 165km 長(zhǎng)續(xù)航版更是滿足了很多人城市通勤需求，不少車(chē)主表示一周 165km 完全夠用，甚至都不想開(kāi)家里的二輪電瓶車(chē)了。

再說(shuō)說(shuō)綜合續(xù)航，藍(lán)電 E5 有車(chē)主在 2023 年 8 月實(shí)地測(cè)試，往返行駛里程約 500km，涵蓋高速、市區(qū)和山路等路況，行程結(jié)束后續(xù)航顯示還剩 506km，通常路況下實(shí)際續(xù)航可達(dá)約 1000km，這說(shuō)明在綜合路況下續(xù)航能力很強(qiáng)，城市擁堵路況也包含在綜合路況內(nèi)，可見(jiàn)其在擁堵路況下也能有不錯(cuò)的續(xù)航支撐。

賽力斯藍(lán)電 E5PLUS 更是一箱油能跑 1300km，核心賣(mài)點(diǎn)就是綜合續(xù)航能力強(qiáng)，在城市擁堵路況下，即使純電續(xù)航消耗一些，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)介入提供動(dòng)力，保證整體續(xù)航。

藍(lán)電 E5 在城市擁堵路況下，純電續(xù)航如果是日常上下班通勤那種短途，100km NEDC 純電續(xù)航版本基本可以做到‘零油耗’。

長(zhǎng)續(xù)航版則能滿足更長(zhǎng)距離的城市出行需求，而且實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定，甚至有時(shí)實(shí)際里程還能超過(guò)顯示的續(xù)航消耗。

綜合續(xù)航方面更是不用擔(dān)心，即使在擁堵路況下也能保證較長(zhǎng)的行駛里程，讓出行更加從容，無(wú)論是日常城市通行還是偶爾的出城需求都能輕松應(yīng)對(duì)。