藍電 E5 搭載的發(fā)動機來自比亞迪旗下的弗迪動力，是一款 1.5L 高效插混專用發(fā)動機 。這款發(fā)動機擁有超高的熱效率以及壓縮比，是專門為插混車開發(fā)的?，F(xiàn)在比亞迪秦 PLUS DM-i，驅(qū)逐艦 05，宋 PLUS DM-i 等車型也用的這款發(fā)動機。

藍電 E5 發(fā)動機最大輸出 110 馬力，最大扭矩為 135 牛·米；電動機最大輸出功率為 130kW，最大扭矩為 300 ?！っ祝?-50 公里加速 2.91 秒。這樣的動力組合讓藍電 E5 在加速表現(xiàn)上很出色，電機天然線性的加速優(yōu)勢明顯，通電瞬間可以爆發(fā)最大扭矩，起步推背感明顯。

藍電 E5 的插混由 1.5L 自吸發(fā)動機和電機組成，發(fā)動機代號為 F31A，屬于比亞迪的對外供應(yīng)系列，此前已經(jīng)使用在創(chuàng)維 HT-i 等車型上，發(fā)動機壓縮比達到 15.5:1，與宋 PLUS DM-i 搭載的 BYD472QA 數(shù)據(jù)完全相同，采用歧管噴射，最大功率 61KW，最大扭矩 135Nm。由于發(fā)動機更多用于輔助電機，較小的動力對整車沒有影響，主要考慮到熱效率，在比亞迪上其熱效率較高。

弗迪插混最大特點是以電為主，能讓車輛在運行過程中盡量保持電動狀態(tài)。在復(fù)雜道路環(huán)境下，電驅(qū)時間達到 80%，在市區(qū)堵車環(huán)境中行駛時，電驅(qū)工作時間可以達到 99%。市區(qū)走走停停是燃油車的低效率工作區(qū)間，卻是電動車的高效區(qū)間，所以在市區(qū)以電為主可以降低能耗。

也有說法稱藍電 E5 就是賽力斯本廠品牌，發(fā)動機改用了小康自己的 H15R 發(fā)動機 。

不過不管是哪種發(fā)動機，藍電都憑借其動力系統(tǒng)優(yōu)勢，為用戶帶來出色的駕駛體驗和較低的用車成本。藍電發(fā)動機無論是比亞迪提供的，還是小康的，都各有優(yōu)勢，能滿足不同消費者對車輛性能和能耗的需求。