不踩離合器換擋在車輛最佳換檔速度范圍內(nèi)容易操作成功。

手動(dòng)變速器的原理是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過離合器、輸入軸、中間軸、齒輪組傳遞到輸出軸再到車輪。車輛變速箱每個(gè)齒輪都有最佳進(jìn)入速度，通常在 1500 至 2500 轉(zhuǎn)之間。

升檔時(shí)，從低速檔到高速檔，采用“先升后降”的速度，比如從一檔到二檔，先踩油門增加一檔運(yùn)行速度，再回空擋，速度下降到最佳時(shí)掛入二檔。降檔類似，先回空擋，深踩油門提高速度，降到最佳換檔間隔時(shí)掛入低檔位。

不踩離合換擋的前提是變速器輸入軸和輸出軸的速度同步，這需要駕駛員能感知車速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否同步，通過油門踏板的輕微補(bǔ)油和收油來實(shí)現(xiàn)。比如在 40km/h 行駛時(shí)，4 擋對應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 1500rpm，3 擋對應(yīng) 1800rpm，在空擋時(shí)，輕踩油門踏板讓轉(zhuǎn)速達(dá)到對應(yīng)值就能平順換擋。

車輛正常駕駛時(shí)，猛踩油門再迅速松油門，利用齒輪受力空檔期能實(shí)現(xiàn)由某一檔位切換至空擋。

不踩離合器換擋總是更費(fèi)油，但有換擋速度快、車輛動(dòng)力充沛的優(yōu)點(diǎn)。但要注意，這種操作需要不斷嘗試找出車輛每兩個(gè)檔位之間最佳換檔速度的臨界點(diǎn)，不能魯莽操作以免撞檔，而且并非普遍駕駛習(xí)慣，需要一定駕駛技巧和對車輛動(dòng)力傳遞的理解。