斯巴魯 XV 的故障率不算高。

從多個方面來看，它在一些方面可能存在小毛病，但整體表現(xiàn)尚可。

首先，斯巴魯 XV 采用了先進的動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)，雖然一旦出現(xiàn)故障維修費用較高，但正常使用和保養(yǎng)下故障發(fā)生率不算突出。

其零部件較多，維修需要專業(yè)技術(shù)人員，不過這并不意味著容易出故障，只是維修的專業(yè)性要求較高。

保養(yǎng)方面，保養(yǎng)周期較短需要經(jīng)常維護，但這也是保證車輛良好運行的一種方式。

從故障分布比例看，車身外觀占 25%，內(nèi)飾占 21%，行駛過程占 19%，發(fā)動機占 13%等，主要問題有車身油漆薄容易破損、剎車力不夠大、發(fā)動機電瓶故障、儀表板有異響、車門內(nèi)飾板有異響、送出的風(fēng)有異味、剎車有噪聲、行駛中車跑偏、車外燈燈泡壞掉、風(fēng)噪聲過大等，但這些并非嚴(yán)重影響車輛使用的大故障。

再看其百車故障數(shù)，3 - 5 年為 143 個，在故障率排名中處于中等水平。

此外，斯巴魯 XV 在中國市場雖然知名度不算高，但品質(zhì)穩(wěn)定，例如水平對置發(fā)動機雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但往年的相關(guān)投訴并不多，CVT 無級變速器也穩(wěn)定耐用，像車身生銹、漆面起泡等小毛病不影響車輛正常使用。

綜合而言，只要正常保養(yǎng)和使用，斯巴魯 XV 的故障率是在可接受范圍內(nèi)的。