起亞 K5 凱酷的優(yōu)惠政策與競品相比，具有不少優(yōu)勢。

首先，北京地區(qū)提高了報廢更新補貼標準。報廢符合標準的舊車并購買新能源乘用車，補貼由原來的 1 萬元提高到 2 萬元；購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車，補貼由 7000 元提高到 1.5 萬元。

其次，實施了置換補貼政策。同時滿足相關條件的消費者，每置換更新一輛乘用車可獲得 1.5 萬元補貼，補貼資金直接發(fā)放到銀行賬戶。

而競品方面，比如雅閣、凱美瑞等，它們的優(yōu)惠政策可能沒有起亞 K5 凱酷這么豐富和力度大。

起亞 K5 凱酷 16 萬多就能邁入合資 B 級車門檻，2.0T 版本車型起售價僅為 19.8 萬元。

在配置上，K5 凱酷也表現(xiàn)出色。車內(nèi)采用雙連屏設定，13 英寸全液晶儀表加上 13 英寸中控大屏，超越了雅閣與凱美瑞等日系車。

動力方面，對手們多使用 CVT，而凱酷使用雙離合，動力加速表現(xiàn)更有優(yōu)勢。

空間上，雖然車身低矮，但車頭空間沒問題，后排得益于 2900mm 超長軸距，腿部空間充裕，后排座椅舒適性不錯。車內(nèi)有 16 個儲物格，儲物方便，但后排座椅靠背不支持放倒。

總之，起亞 K5 凱酷在優(yōu)惠政策、配置、動力和空間等方面與競品相比具有明顯優(yōu)勢。