BTCC 中 MG6 的賽車改裝具有很多獨(dú)特之處。

首先是外觀方面，將整個(gè)前保險(xiǎn)杠換下，賽車型的前唇設(shè)計(jì)犀利，使前臉更富賽車攻擊力。而且底盤變低，像飛馳的戰(zhàn)車，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)特性和純正英倫血統(tǒng)，賽車輪轂凸顯強(qiáng)大賽車運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。左右雙出排氣尾喉以及紅色元素在前大燈、尾燈、后視鏡的運(yùn)用，給人迅速馳騁賽道的感覺(jué)。

動(dòng)力方面，MG6 搭載的 1.8T Kavachi 全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有 118kW/5500rpm 的最大功率，峰值扭矩可達(dá) 215Nm/2000rpm，實(shí)現(xiàn)低速大扭矩和高速?gòu)?qiáng)功率的完美平衡，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速能力出色且經(jīng)濟(jì)性上佳。與發(fā)動(dòng)機(jī)完美搭配的 TST 6 速油冷雙離合變速器，穩(wěn)定高效，能承載超高扭矩輸出。

底盤方面，賽車級(jí)四輪獨(dú)立懸架的底盤設(shè)計(jì)，結(jié)合 USD 高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓 MG6 具備穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向性能，不良路面也有上乘的乘坐舒適性和操控靈活性。

此外，內(nèi)飾方面，黑色內(nèi)飾主打，突出年輕動(dòng)感。多功能方向盤、隱藏式換擋撥片方便實(shí)用，儀表盤和中控臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)尚直觀。軸距 2705mm 保證后排寬敞腿部空間，掀背式設(shè)計(jì)使后備箱開(kāi)啟角度大，承載能力強(qiáng)，車內(nèi)儲(chǔ)物格多且實(shí)用。

MG6 還具有合法上路且驗(yàn)車無(wú)障礙的原廠改裝優(yōu)勢(shì)，比如名爵 6 XPOWER 以名爵 6 XPOWER TCR 為藍(lán)本，通過(guò)運(yùn)動(dòng)套件帶來(lái)兇悍視覺(jué)效果。如亮黑色前中網(wǎng)、寬體套件、18 英寸鍛造多輻輪圈、米其林 PSC2 輪胎、英國(guó)原裝進(jìn)口的 920E 6 活塞固定卡鉗等。車尾的全碳纖維極輕尾翼提供氣動(dòng)下壓力，黑色后氣動(dòng)擴(kuò)散器提升車底空氣流速，雙邊四出排氣孔增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。內(nèi)飾增加 Alcantara 材質(zhì)，質(zhì)感觸感提升。動(dòng)力采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，匹配 10 速 EDU 智能電驅(qū)變速箱，純電續(xù)航 70 公里，底盤經(jīng)過(guò)升級(jí)優(yōu)化，操控性提升。