Lexus GS 的操控感受整體不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，2.5 升 V6 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)低扭輸出不錯(cuò)，日常市區(qū)駕駛 3000rpm 以下能滿足需求，但激情表現(xiàn)稍顯不足。2000rpm 至 5000rpm 以上發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順滑，聲浪渾厚，不過動(dòng)力輸出與聲浪不太成正比，可能受車重影響，速度變化不夠爽朗。

6AT 變速箱表現(xiàn)出色，D 檔能敏銳察覺駕駛者意圖，手動(dòng)換擋模式雖與頂級(jí)產(chǎn)品有差距，但在同級(jí)前列。

懸掛初段偏軟，高速行駛有漂浮感，入彎或高速變線時(shí)重心轉(zhuǎn)移明顯，影響駕駛者信心和乘客舒適性。中后段硬朗，對(duì)車身支撐足夠，側(cè)傾控制理想，但兩種性格差距大，不夠漸進(jìn)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，路感清晰，多種駕駛模式中，經(jīng)濟(jì)模式較肉但省油，運(yùn)動(dòng)模式有一定運(yùn)動(dòng)感。高速行駛和高速劈彎都很穩(wěn)，方向盤指向精準(zhǔn)，緊急避讓時(shí)車身無多余晃動(dòng)。

2.5 混動(dòng)的動(dòng)力總成響應(yīng)很快，開著主觀感受比官方百公里加速 9.2 秒更快，普通模式能滿足大部分駕駛需求，運(yùn)動(dòng)模式能滿足動(dòng)力需求。跑山時(shí)動(dòng)力輸出爽，動(dòng)力總成優(yōu)勢(shì)使得隔音很棒，胎噪風(fēng)噪小。

底盤操控和舒適兼顧得非常好，避震調(diào)教韌且有高級(jí)感，過減速帶和小坑舒適，操控感受從容優(yōu)雅。轉(zhuǎn)向手感輕而銳，低速輕，高速中心感好，唯一不足是激烈駕駛時(shí)轉(zhuǎn)向阻尼不均勻。

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