大眾 ID.3 的優(yōu)惠政策與競(jìng)品相比優(yōu)勢(shì)明顯。

首先，在保值回購(gòu)服務(wù)方面，上汽大眾為 ID.3 提供 3 年 6 折的保值回購(gòu)服務(wù)，而很多競(jìng)品品牌是 3 年 4.5 折。ID.Care 保值包只要車輛 3 年累計(jì)里程≤9 萬(wàn)公里和 3 年累計(jì)出險(xiǎn)金額≤30%開(kāi)票價(jià)就能享受，這條件容易達(dá)成，幾乎涵蓋所有用戶，有效解決純電動(dòng)車保值率痛點(diǎn)，降低擁車成本。

其次，價(jià)格優(yōu)惠幅度大，目前有 4 萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，起售價(jià)下探到 13 萬(wàn)元以內(nèi)。

從配置看，ID.3 來(lái)自大眾 MEB 純電平臺(tái)，車身材料好，在 E-ncap 碰撞測(cè)試中獲五星安全評(píng)價(jià)，電池安全有保障，通過(guò)多項(xiàng)測(cè)試。車內(nèi)外配置不錯(cuò)，如提供 L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等。車身尺寸比同級(jí)海豚更佳，軸距 2765 毫米，后備箱常規(guī)容積 385 升。

動(dòng)力方面，配有 125 千瓦后單電機(jī)，功率有優(yōu)勢(shì)，用寧德時(shí)代三元鋰電池，成本高于同級(jí)競(jìng)品的磷酸鐵鋰電池。

底盤(pán)采用前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，展現(xiàn)傳統(tǒng)車企底盤(pán)實(shí)力，質(zhì)感和操控好。

但智能化是短板，車機(jī)內(nèi)容少、界面菜單復(fù)雜、流暢度差、車機(jī)語(yǔ)音不好用，得靠 Carplay。

總之，大眾 ID.3 優(yōu)惠政策在保值和價(jià)格上優(yōu)勢(shì)突出，產(chǎn)品力也有優(yōu)有劣。