皮卡的舒適性可以通過以下幾種方式改善。

首先是底盤方面，先進(jìn)的底盤設(shè)計(jì)與調(diào)校至關(guān)重要。像中國重汽皮卡的越野型和乘用型均采用螺旋彈簧多連桿整體橋后懸架，能有效緩解震動，改善車身側(cè)傾。在底盤調(diào)校中，設(shè)置眾多調(diào)校參數(shù)和方案篩選，歷經(jīng)多輪調(diào)校，讓總體操縱穩(wěn)定性和舒適性高于同級競品。

其次是座艙打造，要有開闊空間，采用大面積軟質(zhì)材料包裹，座椅符合人體工學(xué)，支持多向電動調(diào)節(jié)，且具備通風(fēng)加熱功能，為用戶帶來舒適駕乘體驗(yàn)。

再者是降噪處理，針對發(fā)動機(jī)噪聲、路噪、胎噪等，采用潛艇深海靜音技術(shù)、乘用車級密封設(shè)計(jì)、隔音棉、聲學(xué)夾層玻璃和專業(yè) NVH 調(diào)校等 6 重降噪技術(shù)，降低車內(nèi)噪聲。

還有就是提升智能化與便捷性，比如配備智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持語音識別，實(shí)現(xiàn)多種功能一體交互，搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含車道保持、自動緊急制動等功能，以及 ACC 自適應(yīng)巡航和自動駐車功能，減輕駕駛疲勞。

另外，在后排中央儲物箱的設(shè)計(jì)上，可以學(xué)習(xí)一些優(yōu)秀車型，將實(shí)用性低的配置改換為空調(diào)出風(fēng)口和電源接口，提升后排舒適性。

同時，要合理操作車載空調(diào)系統(tǒng)，啟動車輛后按需開啟，調(diào)節(jié)適宜溫度、風(fēng)量和模式，定期清潔空調(diào)濾芯，提前開啟以營造舒適環(huán)境。

最后，多連桿懸架能有效減少車身震動，提升駕乘舒適性，車企可考慮采用。