仰望 U8 的動力性能那是相當出色。

它的發(fā)動機采用了 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，技術(shù)成熟，在比亞迪多款車型上有應(yīng)用，在 U8 上是高功率版本，最大功率 200kW，比同排量發(fā)動機功率提升 20%以上，能確保車輛的電量需求。

車輛搭載 4 個輪邊電機，總功率達 880KW，可實現(xiàn) 3.9S 的加速。單個電機最大功率能達到 220kW，整車最大動力輸出超 1100 匹馬力，百公里加速最快僅 3.6 秒。

易四方技術(shù)平臺讓四個電機為整車提供核心動力，能直接輸出高扭矩，保持強大動力連續(xù)輸出，適合各類越野環(huán)境行駛。

而且，U8 的動力不僅能滿足越野需求，還特有的易四方技術(shù)，能四輪獨立驅(qū)動，實現(xiàn)不同扭矩分配，在脫困方面優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，還能原地掉頭、應(yīng)急浮水。

U8 在爬坡方面最大爬坡度達 45 度，比坦克的 35 度更強，能輕松克服復雜路況。

此外，U8 還具備出色的全地形通過能力，云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)可實現(xiàn)車身高度、剛度和阻尼的同時自主調(diào)節(jié)，有三維六自由度的車身控制能力，懸掛總行程達 150mm，豪華版車型最大涉水深度可達 1 米，還能實現(xiàn)三級剛度和連續(xù)自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)，以及四輪聯(lián)動，某個車輪陷入困境時其他三個車輪能提供支持，顯著提升通過性。

在“易四方技術(shù)”和“云輦-P 智能液壓車身控制系統(tǒng)”加持下，U8 幾乎能在野外如履平地。

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