啟騰N50EV購車補貼會影響車輛價格。補貼政策調(diào)整會改變車企成本，像新能源乘用車補貼前售價30萬元以下才有補貼，“換電模式”車不受此限。

補貼能降低購車成本，比如啟騰N50EV本來價格較高，有補貼后可能會更實惠。補貼按續(xù)航里程分檔，不同續(xù)航里程補貼金額不同。

從消費者角度，補貼直接降車價，提高性價比。但車價具體變化因車企而異，有的會漲價，有的通過調(diào)整權(quán)益或維持價格不變。

企業(yè)為拿補貼會投入研發(fā)，市場需求大就擴大生產(chǎn)降成本。補貼讓市場競爭激烈，促使廠商提產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平。

2022年國家新能源汽車補貼額度與車輛價格關系密切，補貼標準在2021年基礎上退坡30%，對于特定領域符合要求的車輛，退坡20%。

非公共領域，續(xù)航里程大于等于300km且小于400km的車型補貼9100元，續(xù)航里程大于等于400km的車型補貼1.26萬元。插電式混合動力（含增程式）乘用車，純電動續(xù)航里程≥50（NEDC工況）或純電動續(xù)航里程≥43（WLTC工況）補貼4800元。

2022年12月31日后上牌的車輛不再享有補貼。按補貼退坡幅度計算，續(xù)航大于400km的純電車型2022年補貼金額降低約5000元。

不過也有觀點認為，補貼退坡后新能源車市場整體價格不會產(chǎn)生太大波動，漲價可能只是銷售促銷話術(shù)。隨著電池原材料價格下跌和車企價格戰(zhàn)，很多新能源車型有降價和優(yōu)惠，結(jié)合地方補貼，現(xiàn)在購買電車可能不比國補取消前貴。

新款啟騰N50EV補貼后售13.08 - 13.38萬元，新車共推出6款車型，提供不同的續(xù)航里程、電池容量以及不同的貨廂形式。