速派的動力表現(xiàn)不錯。

它的操控流暢，電子助力方向盤精準(zhǔn)且輕盈，容易上手。

不同配置的發(fā)動機(jī)帶來多樣選擇。1.4T 發(fā)動機(jī)輸出 150 馬力，能滿足日常城市駕駛。2.0T 發(fā)動機(jī)低功率版輸出 186 馬力，高功率版高達(dá) 220 馬力，扭矩表現(xiàn)也出色，1.4T 發(fā)動機(jī)最大扭矩 250 牛米，2.0T 低功率版 320 牛米，高功率版達(dá) 350 牛米。

全系標(biāo)配 7 速雙離合變速箱，換擋快，傳動效率高，能確保動力有效傳遞，提升駕駛平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過，實際體驗中，330 版本絕對動力中規(guī)中矩，相比之前國五版有所下降，全力加速爆發(fā)不明顯，但法定限速內(nèi)夠用。

平順性不錯，小動力請求響應(yīng)還行，大動力請求響應(yīng)較慢。

底盤有一定厚重感，小震動處理較好，連續(xù)震動左右晃動比帕薩特明顯，通過減速帶表現(xiàn)一般。

運(yùn)動性側(cè)傾控制能接受，轉(zhuǎn)向手感基礎(chǔ)輕，隨速隨角度增益到位，指向性一般，車身跟隨性不好。

剎車腳感是大眾集團(tuán)“祖?zhèn)鳌憋L(fēng)格，好適應(yīng)。

NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動機(jī)、風(fēng)噪和路噪較明顯，有空腔共鳴。

總的來說，速派動力能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求，有自身特點。