領(lǐng)克 06 新能源購車補(bǔ)貼金額如何計算?

領(lǐng)克 06 新能源購車補(bǔ)貼金額的計算是有明確規(guī)定的。

首先,車輛實(shí)際使用年限距離《機(jī)動車強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》強(qiáng)制報廢年限一年(含)以上才能享受補(bǔ)貼。

實(shí)際使用年限計算的起始日期為車輛初次登記日期,終止日期為車輛報廢拆解日期,車輛報廢拆解日期以《報廢機(jī)動車回收證明》上“交車日期”為準(zhǔn)。

要注意,三輪汽車、低速載貨汽車和摩托車、轉(zhuǎn)出車輛、達(dá)到強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛、自然報廢或因自然災(zāi)害、失火、交通事故等導(dǎo)致報廢的車輛以及各級黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等財政供養(yǎng)的車輛不享受本次補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)車輛類型、登記注冊時間、《報廢機(jī)動車回收證明》的“交車日期”實(shí)施差別化、退坡式補(bǔ)貼。差別化補(bǔ)貼按季度(以《報廢機(jī)動車回收證明》上“交車日期”所在季度為準(zhǔn))予以退坡式補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼費(fèi)用=補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)*系數(shù),系數(shù)方面,2022 年第一、二、三季度系數(shù)為 1.0,自 2022 年四季度起至 2024 年四季度止,以 2022 年四季度系數(shù) 0.95 計算,每季度按 0.05 差值遞減。

比如重型載貨汽車、專項作業(yè)車,2009 年及以前是 5000 元,2010 - 2012 年是 6000 元,2013 年 - 2014 年是 7000 元;中型載貨汽車、專項作業(yè)車,2009 年及以前是 3000 元,2010 - 2012 年是 4000 元。

領(lǐng)克 06 PHEV 包含 10000 元購車補(bǔ)貼、3000 元/輛。

領(lǐng)克 06 EM-P 在 5 月份有怦然「新」動 06 重禮的優(yōu)惠活動,包含 10000 元購車補(bǔ)貼、3000 元/輛保險補(bǔ)貼、6000 元靈動智享包限時 3000 元購、首任車主享三電終身質(zhì)保等多種權(quán)益。

7 月購領(lǐng)克 06 EM-P 限時享 6 重啟程禮,有下訂提車立享一萬元購車補(bǔ)貼,下訂提車立享 3000 元/輛保險補(bǔ)貼;至高享四千元金融補(bǔ)貼;至高享四千元置換/增購補(bǔ)貼;限時免費(fèi)選配價值 3990 元領(lǐng)克專屬充電設(shè)施及安裝服務(wù);價值六千元靈動智享包限時三千元購內(nèi)含 19 寸輪轂+馬牌輪胎+智能泊車輔助功能;享整車固定期限質(zhì)保方案、首任車主享三電終身質(zhì)保、領(lǐng)克車主置換/增購領(lǐng)克 06 EM-P 可申請、原車三免權(quán)益轉(zhuǎn)移。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

理想L9墨綠色與L8/L7的墨綠色配方是否相同,目前官方參配信息未明確給出三者車漆配方的具體細(xì)節(jié),但從品牌產(chǎn)品策略來看,同品牌同色系通常會遵循統(tǒng)一的色彩研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)與生產(chǎn)工藝。 當(dāng)前公開的理想L9 2025款參配僅提及車身顏色包含“綠色”
紅旗H5的胎壓監(jiān)測傳感器在電池耗盡時可通過更換電池解決,無需直接更換傳感器。作為一款全系標(biāo)配胎壓顯示功能的中型車,紅旗H5的這一配置為用戶實(shí)時掌握輪胎狀態(tài)提供了便利,不過參配信息中并未明確傳感器電池的更換細(xì)節(jié)。結(jié)合行業(yè)常見情況來看,胎壓傳感
日產(chǎn)驪威08款的發(fā)動機(jī)型號為HR16DE。這款1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)是當(dāng)時日產(chǎn)旗下的主力動力單元,采用鋁合金缸蓋與缸體設(shè)計,在輕量化與散熱效率上表現(xiàn)均衡;同時搭載CVTC連續(xù)可變氣門正時技術(shù)與多點(diǎn)電噴系統(tǒng),既優(yōu)化了不同轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力輸出平順
捷途山海T1論壇中關(guān)于油耗的真實(shí)討論數(shù)據(jù),主要集中在虧電狀態(tài)下5.89-9.2L/100km的區(qū)間,且不同路況、駕駛模式與環(huán)境因素會帶來明顯波動。從用戶分享的實(shí)際案例來看,2025年9月川西自駕的車主在滿載4人及行李、全程標(biāo)準(zhǔn)模式強(qiáng)制保電6
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家