霧燈在雨雪、霧霾等能見度小于 200 米的情況下使用效果最佳。因為能見度小于 200 米時，大燈、示寬燈、尾燈已無法提供足夠照明和警示效果，此時霧燈的穿透力和辨識度能發(fā)揮作用，補充照明并讓周圍人發(fā)現車輛。

在能見度為 200 米 - 500 米時，要開近光燈、示寬燈和尾燈，車速不能超 80km/h，與前車保持 150 米以上間距。

能見度為 100 - 200 米時，開霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，車速不超 60km/h，與前車距離大于 100 米。

能見度 50 - 100 米時，開霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈，車速不超 40km/h，與前車距離大于 50 米。

能見度小于 50 米時，交管部門會采取交通管制措施。

霧燈分前霧燈和后霧燈，大部分車型的前后霧燈開關是分開的，在打開前霧燈的狀態(tài)下，才能開啟后霧燈，后霧燈無法單獨打開。

前霧燈在大霧天氣開車必須打開，能讓其他行人和車輛盡快看到車輛，儀表盤會有顯示。

后霧燈在大霧等能見度低的天氣開啟，可提醒后方車輛保持車距。

霧燈的光源無方向性，在能見度低時光線強度剛好能提高辨識度，能見度正常時高亮度和散射特性會使其變得刺眼，應關閉。

霧燈經過特殊設計，穿透能力強、辨識度高，且?guī)缀醪粫a生丁達爾效應，光線既不阻擋視線又能照亮近處地面。

前霧燈過去多為黃色，現在普遍用白色光源，兼顧美觀和實際功率。

后霧燈為紅色，避免與倒車燈混淆，且亮度高，是尾燈的補充。

在高速公路遇到惡劣天氣，應開近光燈和前后霧燈，別開遠光和雙閃，雙閃燈實際效果不如霧燈。