坦克 500 新能源購車補貼對二手車交易是有影響的。

首先，政府為購買新能源汽車的消費者提供直接的資金補貼，降低了購車成本。這使得新能源汽車在價格上更具優(yōu)勢，消費者更傾向于購買新車，而減少對二手車的選擇。

其次，稅收減免政策對于新能源汽車的生產(chǎn)者和消費者都有利，進一步提升了新能源汽車的性價比，二手車市場相對受到冷落。

再者，像北京、上海等大城市對新能源汽車牌照限制放寬，有優(yōu)先上牌的權(quán)利和更多車牌配額，這讓很多人更愿意購買新能源汽車，傳統(tǒng)燃油車的二手車交易受影響。

還有，政府投入資金建設(shè)充電設(shè)施，方便了新能源車主充電，增強了新能源汽車的使用便利性，使更多人選擇新能源汽車，從而沖擊了二手車市場。

另外，政府通過制定相關(guān)法規(guī)和標準，為新能源汽車提供更多政策和法律上的支持和保障，促進了新能源汽車的發(fā)展，而傳統(tǒng)燃油車的二手車保值率下降。

以西安市和碑林區(qū)的相關(guān)補貼政策為例，非個人購車、營運車、二手車不在補貼范圍內(nèi)，且補貼不得與國家或陜西省的相關(guān)活動補貼重復(fù)申領(lǐng)。購車發(fā)票金額不同，補貼金額也不同。這些補貼政策進一步刺激了新能源汽車的新車銷售，對坦克 500 新能源這類車型的二手車交易產(chǎn)生了一定的抑制作用。