豹 5 與同級別車型相比，優(yōu)勢眾多。

空間方面，相對較大的車身尺寸，尤其是長度和軸距，讓車內(nèi)駕乘空間特別是后排腿部空間以及后備箱裝載能力表現(xiàn)出色，放倒座椅后后備箱縱深可達(dá) 1.9 米，寬度達(dá) 1.4 米。

越野性能上，較大的接近角和離去角，方正的車身造型，使其在越野場景下通過性和對復(fù)雜地形的適應(yīng)能力較好，云輦版接近角和離去角分別可達(dá) 39 度和 35 度。

動(dòng)力性能強(qiáng)大，近 700 匹的馬力，500kw 的功率超過奔馳 G63、坦克 300 等，饋電油耗僅 7.8 升。加速能力出色，能達(dá)到 5 秒內(nèi)，與奔馳大 G 相當(dāng)?？v置發(fā)動(dòng)機(jī)，前后軸荷比 50:50，車輛質(zhì)心低，側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44°。單后驅(qū)電機(jī)就有 285kw，前電機(jī) 200kw，集成差速鎖，專用低速越野檔可將后電機(jī)扭矩放大到輪端扭矩 8000N·m。綜合續(xù)航超 1200km，在越野工況能比同級別越野車節(jié)油 30 - 40%。支持原地 20kw 發(fā)電，有 6kw 外放電和 v2v 放電，涉水深度可達(dá) 1 米。

CTC 電池車身一體，車架高強(qiáng)度鋼占比 96%，車身扭轉(zhuǎn)剛度提升 38%。

操控性方面，電驅(qū)模式動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，可達(dá)毫秒級，能精準(zhǔn)識(shí)別路面變化進(jìn)行 16 種智能駕駛模式切換。擁有豹式掉頭模式，最小轉(zhuǎn)彎半徑約 3.4 米，機(jī)動(dòng)性出色。采用非承載式車身，融合 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，重心優(yōu)勢明顯，加上前后雙叉臂獨(dú)立懸架以及電驅(qū)優(yōu)勢。

舒適性方面，加強(qiáng)了 NVH 設(shè)計(jì)，擁有臥室級靜音座艙體驗(yàn)，視野廣闊。還配備 18 揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響等高端配置。