漢騰汽車(chē)的核心技術(shù)主要包括以下幾個(gè)方面：

1. 高效動(dòng)力技術(shù)：漢騰汽車(chē)通過(guò)自主研發(fā)和聯(lián)合開(kāi)發(fā)的模式，動(dòng)力總成涵蓋了多種排量區(qū)間，從 1.0T 到 2.0T 的主流排量均有覆蓋。其中 M 系列 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)是與德國(guó)馬勒共同研發(fā)的成果，在燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)上處于領(lǐng)先地位，最大功率和最大扭矩?cái)?shù)據(jù)超越同排量合資產(chǎn)品，關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，且注重輕量化和排放標(biāo)準(zhǔn)。

2. 先進(jìn)的新能源技術(shù)：漢騰汽車(chē)帶來(lái)了首款新能源產(chǎn)品 X7 PHEV，搭載先進(jìn)的新能源技術(shù)。其 BMS 電池管理系統(tǒng)擁有在線(xiàn)學(xué)習(xí)能力，具有簡(jiǎn)單、精確、穩(wěn)定和安全四大亮點(diǎn)，能準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的荷電狀態(tài)、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)電池組的工作狀態(tài)以及維持單體電池間的均衡狀態(tài)，提高電池組利用率，延長(zhǎng)電池使用壽命，降低維保成本。

3. 創(chuàng)新車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)：漢騰的 HAN Cloud 系統(tǒng)解決了車(chē)機(jī)使用中的諸多問(wèn)題，還提供了很多新鮮功能。通過(guò)漢騰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的 APP 可以查看整車(chē)基本狀況，能遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)提前加熱或制冷，顯示車(chē)輛位置和行駛軌跡，還有創(chuàng)新的呼叫愛(ài)車(chē)功能，覆蓋了用車(chē)的種種場(chǎng)景，方便實(shí)用。

4. 三電技術(shù)：漢騰汽車(chē)大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)核心“三電”即電池、電控、電機(jī)技術(shù)。擁有近千人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，斥巨資成立新能源研發(fā)中心，積極與清華大學(xué)合作建立七大實(shí)驗(yàn)室，在“三電”領(lǐng)域技術(shù)處于領(lǐng)先地位。旗下車(chē)型如漢騰幸福 e+配備高性能三元鋰電池，工況續(xù)航里程可達(dá) 310 公里，電機(jī)采用高性能永磁同步電機(jī)，兼顧舒適、動(dòng)力和功耗。

5. 增程器技術(shù)：漢騰旗下子公司騰勒動(dòng)力展出了麥克斯韋增程器，由發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電機(jī)組成，推出多個(gè)型號(hào)，滿(mǎn)足不同車(chē)型需求。具有輕量化、阿特金森循環(huán)、降摩擦技術(shù)、缸蓋集成排氣歧管、減振降噪、雙頂置凸輪軸等優(yōu)勢(shì)，工作原理是以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)源，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電為電池充電，可實(shí)現(xiàn)節(jié)油減排。

6. 氫能源技術(shù)：漢騰汽車(chē)前瞻性布局氫能源領(lǐng)域，率先展出氫能源汽車(chē)漢騰 FCV，搭載與清華大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的 GH40 氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和后驅(qū)電機(jī)，具有續(xù)航長(zhǎng)、加注燃料快、無(wú)污染等優(yōu)勢(shì)。