輪胎廠的設(shè)備更新頻率是怎樣的

輪胎廠的設(shè)備更新頻率沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn),會(huì)受到多種因素的影響。

像普利司通公司會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展和戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行設(shè)備更新,其投資 102 億日元在已關(guān)閉工廠升級(jí)設(shè)備,計(jì)劃 2022 年開始,2025 年年底完成。

四川輪胎橡膠公司今年對(duì)大批設(shè)備更新?lián)Q代,投資 2.2 億,引進(jìn) 68 臺(tái)新設(shè)備,包括液壓式硫化機(jī)、三角膠貼合機(jī)等。

工信部發(fā)布的指南指出,石化化工行業(yè),尤其是輪胎領(lǐng)域,以達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限或?qū)嶋H投產(chǎn)運(yùn)行超過 20 年的主體老舊裝置為重點(diǎn)進(jìn)行設(shè)備更新。更新目標(biāo)包括推動(dòng)老舊裝置綠色化、智能化、安全化改造,加快更新老舊、低效、高風(fēng)險(xiǎn)設(shè)備。重點(diǎn)方向涵蓋節(jié)能減污降碳改造、智能化改造、本質(zhì)安全水平提升、工業(yè)操作系統(tǒng)升級(jí)改造、工業(yè)軟件升級(jí)改造等。

一些公司的智能伺服液壓硫化機(jī)產(chǎn)銷兩旺,積極配合輪胎企業(yè)大規(guī)模設(shè)備更新及海外項(xiàng)目投產(chǎn)。

更新設(shè)備能帶來諸多好處,比如提高生產(chǎn)效率,像四川輪胎橡膠公司更新設(shè)備后,生產(chǎn)效率提升三倍,每天的產(chǎn)能從 29000 條輪胎提高到 35000 條。還能提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性,尺寸誤差從 2 毫米縮小至 1 毫米。同時(shí)有助于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),滿足新能源汽車輪胎生產(chǎn)要求,提高產(chǎn)品利潤(rùn)空間,拓寬海外市場(chǎng)。此外,還能降低設(shè)備管理成本,提高效率,比如正新橡膠公司的車間空調(diào)系統(tǒng)更新后實(shí)現(xiàn)了整體智能自動(dòng)控制,大大減少能耗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

**王俠呼吁:汽車業(yè)需以質(zhì)破局,終結(jié)內(nèi)卷困局** 2025年11月21日,中國(guó)貿(mào)促會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在行業(yè)峰會(huì)上再次發(fā)聲,直指當(dāng)前汽車行業(yè)“內(nèi)卷化”競(jìng)爭(zhēng)的深層危機(jī)。面對(duì)行業(yè)利潤(rùn)率從2022年的5.7%滑落至今年4月的4.1%,甚至
2025年最新的多功能儀表品牌有SOCOMEC索克曼、中電技術(shù)CET、正泰儀表、德力西電氣、斯菲爾SFERE、愛博精電Ablewise、天正電氣TENGEN、安科瑞Acrel、派諾科技Pilot、虹潤(rùn)等。這是在收集超17個(gè)品牌信息及6219
奧迪 Q7 的四驅(qū)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。它搭載的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)歷史悠久且不斷演變,最初采用托森差速器,能自動(dòng)分配前后動(dòng)力,提升操控性。如今部分車型仍在用,不過托森差速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造工藝要求高。此外,該系統(tǒng)還采用獨(dú)特的冠齒差速器設(shè)計(jì),結(jié)
奧迪 Q7 的制造國(guó)德國(guó),汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格且全面。德國(guó)在汽車設(shè)計(jì)上運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)融入環(huán)??剂浚恢圃飙h(huán)節(jié)借助高精度設(shè)備減少資源消耗與污染;測(cè)試階段設(shè)置嚴(yán)格的碰撞、耐久性及環(huán)境適應(yīng)性測(cè)試。此外,車內(nèi)空氣質(zhì)量把控嚴(yán)格,選用健康無(wú)害材料;尾氣排放
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家