車貸抵押車在貸款期間所有權(quán)一般歸原車主。抵押作為一種擔(dān)保行為，旨在保障債權(quán)人利益，本質(zhì)上并不改變車輛所有權(quán)的歸屬。在正常履行債務(wù)時，車主不僅擁有車輛的所有權(quán)，還能正常使用車輛，只是處分權(quán)受到一定限制。若車主出現(xiàn)違約未能按時還款，債權(quán)人雖有權(quán)

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奧迪四驅(qū)quattro系統(tǒng)自1980年誕生后不斷升級，從機(jī)械式逐步發(fā)展到電子式。1980年它在日內(nèi)瓦車展亮相，最初采用空心軸傳動力、前后軸動力50:50分配；1986年引入托森式差速器；1999年融入電子差速鎖；2005年引入冠狀齒形差速器

車保險的費(fèi)用是通過多種復(fù)雜方式計算出來的。交強(qiáng)險部分，最終保費(fèi)由基礎(chǔ)保費(fèi)結(jié)合交通事故和交通安全違法行為的浮動比率算出，首年價格因車型而異，后續(xù)根據(jù)出險情況上下浮動。商業(yè)險方面，車損險是基本保費(fèi)加新車購置價乘費(fèi)率，第三者責(zé)任險由基準(zhǔn)保費(fèi)乘多個