在座椅舒適性的直接對(duì)比中，攬境憑借更靈活的布局設(shè)計(jì)與更優(yōu)的第三排乘坐體驗(yàn)，整體表現(xiàn)略勝一籌。 從布局來(lái)看，攬境提供“2+2+2”6座與“2+3+2”7座雙選擇，6座版第二排獨(dú)立航空座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱通風(fēng)及按摩功能，230mm寬中央

問(wèn)界M9包含增程版車型，是增程車，同時(shí)也提供純電版選擇。從車型規(guī)劃來(lái)看，無(wú)論是2023年12月首次上市的現(xiàn)款車型，還是即將推出的新款車型，均明確將增程版納入動(dòng)力矩陣，且增程版在動(dòng)力參數(shù)、續(xù)航表現(xiàn)上有清晰的官方數(shù)據(jù)支撐：搭載1.5T增程器（最

新款日產(chǎn)軒逸的空間尺寸相比老款有變化，整體呈現(xiàn)增大趨勢(shì)，部分車型存在微調(diào)優(yōu)化。 從具體參數(shù)來(lái)看，新款非經(jīng)典款及超混電驅(qū)款的軸距從老款經(jīng)典款的2700mm加長(zhǎng)至2712mm，車長(zhǎng)增加21mm達(dá)到4652mm，車寬更是拓寬55mm至181

東風(fēng)日產(chǎn)純電車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以日系簡(jiǎn)約風(fēng)格為基底，融合創(chuàng)新科技與舒適實(shí)用，在材質(zhì)、布局與細(xì)節(jié)上形成了“簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單”的獨(dú)特質(zhì)感。 其設(shè)計(jì)既保留了日系品牌對(duì)細(xì)膩質(zhì)感的追求——大量軟包材質(zhì)覆蓋座艙，方向盤(pán)采用上乘材質(zhì)打造，握感扎實(shí)且保留實(shí)用的實(shí)