車輛救援服務(wù)中常見的陷阱包括低價陷阱、無資質(zhì)公司、亂收費(fèi)以及服務(wù)態(tài)度差等。有些救援公司以離譜的低價吸引客戶，實則暗藏隱形消費(fèi)或服務(wù)質(zhì)量低下；無資質(zhì)的公司缺乏專業(yè)保障，救援效果難以讓人放心；不清楚收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)就可能遭遇亂收費(fèi)情況，讓費(fèi)用遠(yuǎn)超預(yù)期；

不同城市的救援汽車服務(wù)存在差異。這種差異主要體現(xiàn)在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)質(zhì)量兩方面。收費(fèi)上，一線城市交通擁堵、人工成本高，救援費(fèi)用普遍偏高，如北京小型車短途拖運(yùn)約 300 - 400 元；二三線城市則相對較低，像天津故障車拖運(yùn)費(fèi)按車型在 200 元

園區(qū)流動補(bǔ)胎服務(wù)有正規(guī)資質(zhì)的，也有不正規(guī)的，需要仔細(xì)辨別。正規(guī)的流動補(bǔ)胎服務(wù)，通常具備營業(yè)執(zhí)照、機(jī)動車維修經(jīng)營備案，還能提供正規(guī)發(fā)票，這些資質(zhì)是保障后續(xù)服務(wù)質(zhì)量與車主權(quán)益的基礎(chǔ)。而不正規(guī)的服務(wù)可能在各方面存在漏洞，無法給予車主應(yīng)有的保障。在

新輪胎是需要磨合的。新輪胎的紋路深邃，與路面接觸部分還未完全磨合好，抓地力不強(qiáng)，會影響剎車效果，一般磨合 400 - 500 公里左右能較好適應(yīng)。在磨合期間，駕駛要溫和，避免急轉(zhuǎn)彎、急剎車，前 2500 公里控制好車速與轉(zhuǎn)速，最初 1000