購買車考察車輛安全性，可從以下幾方面著手。

首先，查看碰撞測試成績。國內(nèi)主要參考中汽研的 C-NCAP 和中保研的 C-IASI。C-NCAP 的 50Kph 正面 100%重疊剛性壁障碰撞試驗等能驗證車輛被動安全性，應規(guī)避四星及以下成績車型。C-IASI 參考美國 IIHS 規(guī)程，更全面，要看細分項目是否達 A 或 G 成績。進口車還可參考美國 IIHS、歐洲 E-NCAP 等測試結果，如 IIHS 的 Top Safety Pick+獎項說明車安全性到位。

其次，結合車輛鋼材用料。核心保障在白車身結構，即“籠式車身”，關鍵受力部位如縱梁、橫梁、A 柱、B 柱等用高強度、超高強度鋼材等材料，屈服強度一般在 500Mpa 到 1600MPa 之間，十多萬家用車 A、B 柱鋼材屈服強度 1500Mpa 左右能保障被動安全，沃爾沃等豪華品牌更高。車重、結構、車身構造都影響安全性。

再者，從被動安全層面看設計。被動安全配置包含安全帶、安全氣囊/氣簾、ABS 防抱死系統(tǒng)、ESP/ESC 穩(wěn)定系統(tǒng)等。安全氣囊越多越好，駕駛和乘坐時前后排都要系好安全帶。ABS 是強制配備，ESP 能分配扭矩，但不是萬能的。

然后，從主動安全性層面聊配置。主動安全配置越多越好，AEB 主動剎車/前方碰撞預警功能優(yōu)先級最高，盲區(qū)監(jiān)測功能在高速變道有輔助作用，車道偏離預警和車道保持功能輔助意義不大，倒車車側盲區(qū)預警等是錦上添花配置，預算足可考慮。

最后，細節(jié)處的安全性也不能忽視。人機工程學設計很重要，觸控液晶屏等內(nèi)飾設計可能影響駕駛安全，必要實體按鍵要考慮。車輛輪胎也得注意，關注原廠輪胎速度級別、耐磨指數(shù)和牽引性能指數(shù)，家用車牽引性能需達 A 或 AA 等級，差的話買車后盡早更換。

總之，考察車輛安全性要綜合多方面，買到安全車后，駕駛者也要守法遵規(guī)，精進駕駛技術。