問(wèn)

H2R 的制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣?

H2R 的制動(dòng)系統(tǒng)非常出色。

它的前制動(dòng)系統(tǒng)由兩個(gè) 330 毫米半浮盤和一個(gè)整體式 Brembo M50 徑向安裝卡鉗及四個(gè)活塞組成,后制動(dòng)系統(tǒng)配置一個(gè) 250 毫米的制動(dòng)盤和一個(gè)雙活塞卡鉗。

同時(shí),還配備了川崎智能防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(KiBS),以及液壓輔助和防回彈液壓離合器。

這樣的配置為 H2R 提供了靈敏、有效的減速剎車性能。

在強(qiáng)大動(dòng)力輸出的情況下,優(yōu)秀的制動(dòng)系統(tǒng)能夠確保車輛在高速行駛時(shí)的安全性和穩(wěn)定性。

無(wú)論是在直線加速還是彎道行駛中,都能讓駕駛者有足夠的信心掌控車輛。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

18款瑞虎7的隔音效果處于同級(jí)別緊湊型SUV的中等水平,胎噪和風(fēng)噪表現(xiàn)符合其“實(shí)用均衡”的調(diào)校定位,日常使用無(wú)明顯短板。 從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,60km/h以內(nèi)的城市通勤場(chǎng)景中,胎噪與風(fēng)噪的抑制較為到位,車內(nèi)能保持相對(duì)安靜的駕乘環(huán)境;隨著車
林肯MKZ 2020款2.0T尊雅版的最大滿載質(zhì)量(最大總質(zhì)量)在官方車身參數(shù)中未明確標(biāo)注具體數(shù)值,2018款2.0T尊耀版同樣未提及該參數(shù)信息。作為林肯品牌旗下的中型豪華轎車,林肯MKZ憑借優(yōu)雅的美式設(shè)計(jì)風(fēng)格、細(xì)膩的內(nèi)飾做工與舒適的駕乘體
捷途自由者全系車型的車身長(zhǎng)度均為4706毫米。作為捷途品牌主打“旅行+”定位的硬派風(fēng)格SUV,這一統(tǒng)一的長(zhǎng)度參數(shù)是其空間設(shè)計(jì)與產(chǎn)品定位的關(guān)鍵支撐——4706毫米的車長(zhǎng)配合1967毫米的寬度、1845毫米的高度及2810毫米的軸距,既保證了緊
25年問(wèn)界M9的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為46.98-58.98萬(wàn)元,共推出9款車型,涵蓋增程、純電兩種能源類型,以及Max/Ultra配置等級(jí)與4/5/6座布局。作為鴻蒙智行旗下的旗艦SUV,新車以豐富的版本矩陣覆蓋多元需求:增程版起售價(jià)46.98
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家