H2R 的發(fā)動機(jī)獨特之處在于：它是一款排量為 998cc 的四缸水冷四沖程機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。

能爆發(fā)出 300 馬力和 141 牛米的最大扭矩，在 11000 轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。

川崎獨有的 Supercharged 離心式增壓器，葉輪轉(zhuǎn)速可達(dá) 13 萬轉(zhuǎn)/分鐘，每秒向發(fā)動機(jī)泵送超 200 升空氣，還能帶來高達(dá) 2.4 倍的大氣壓，且無需中冷器冷卻被壓縮的空氣。

為讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部扛住高轉(zhuǎn)速運行，采用了航空航天公司的技術(shù)設(shè)計，配備行星齒輪從曲軸傳遞動力以驅(qū)動葉輪達(dá)到高轉(zhuǎn)速。

相比很多品牌同排量發(fā)動機(jī)，H2R 的動力表現(xiàn)極為出色。

機(jī)械增壓技術(shù)能在不增加排量的情況下增加進(jìn)氣量，進(jìn)氣量增加且燃油噴射量相應(yīng)增加，氣缸內(nèi)燃料量隨之增加，每次燃燒釋放的能量增多，從而大幅提高發(fā)動機(jī)功率。

機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)動力輸出更線性，對散熱系統(tǒng)要求低、發(fā)熱量也低，更適合摩托車使用。而渦輪增壓系統(tǒng)對散熱要求高，不太適合摩托車發(fā)動機(jī)。

此外，川崎為讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部能承受如此高轉(zhuǎn)速，還運用了航空航天技術(shù)。