奧迪 S3 的電子輔助系統(tǒng)對性能的優(yōu)化效果顯著。其自適應(yīng)巡航能在 0 至 250 公里/小時精準(zhǔn)保持跟車距離并自動調(diào)速，讓駕駛更輕松；主動車道保持輔助可及時修正跑偏方向，確保行駛軌跡穩(wěn)定；自動緊急制動能實(shí)時監(jiān)測危險(xiǎn)并自動剎車，有效避免碰撞。

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辨別奧迪 A6 真 quattro 車型，可以從外觀標(biāo)識、尾標(biāo)字樣、動力規(guī)格、駕駛體驗(yàn)等多方面判斷。外觀上，部分四驅(qū) A6 在特定位置有 “quattro” 標(biāo)識，但或有偽造；尾標(biāo)有 “quattro” 字樣即為四驅(qū)。目前在售 A6L 中，

太子式摩托車的發(fā)動機(jī)類型多樣，常見的有頂桿發(fā)動機(jī)、單缸發(fā)動機(jī)、雙缸發(fā)動機(jī)，還有按冷卻方式劃分的風(fēng)冷、水冷發(fā)動機(jī)等。頂桿發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、耐用且維護(hù)方便；單缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡易、油耗低，雙缸發(fā)動機(jī)則有著更好的平順性；風(fēng)冷發(fā)動機(jī)油耗低但高轉(zhuǎn)速散熱欠佳