奔大力汽車的市場占有率因車型和時間有所不同。

一汽奔騰作為自主汽車品牌，在 A 級、B 級車細分市場表現(xiàn)活躍。奔騰 B70 研發(fā)之初就嚴格按高標準進行，雖最初未被市場迅速認可，但銷售情況逐年攀升。

奔騰 B50 推出后，品牌跨入“萬級俱樂部”。奔騰品牌靠產(chǎn)品品質(zhì)贏得信譽，獲得了較高市場份額。

北奔重汽的市場占有率也不斷提升。從 2005 年到 2010 年，整車銷量從 6218 輛突破到 4 萬輛，市場占有率從 2.6%提到 5.3%，升至行業(yè)第六。其經(jīng)銷商數(shù)量不斷增加，實力派經(jīng)銷商規(guī)模也在擴大。

在新能源領(lǐng)域，北奔重卡表現(xiàn)出色。2018 年 10 月第一臺新能源重卡下線，2019 年 5 月收獲首個 18 臺訂單，2020 年銷量達 500 臺，市占率猛增，行業(yè)綜合排名居首位。這得益于其找準方向，服務(wù)前置，做好規(guī)劃，掌握核心技術(shù)，還得到集團在團隊擴充等方面的大力支持。

2023 年，一汽奔騰品牌前 11 個月累計銷量突破 10 萬輛，重回產(chǎn)銷 10 萬輛級規(guī)模。部分車型如奔騰 B70、T55、T90 等是主銷產(chǎn)品，奔騰 NAT 在 B 端市場也有良好表現(xiàn)。同時，奔騰完成增資，并加快產(chǎn)品電動化普及率，未來還將推出多款新能源車型。

2023 年中國品牌乘用車國內(nèi)市場占有率穩(wěn)定在 50%以上，汽車產(chǎn)銷量有望達 3000 萬輛左右，新能源汽車產(chǎn)銷量將超 900 萬輛，汽車出口預(yù)計接近 500 萬輛，中國車企的銷量占世界份額也較高。