榮威550與典型B級(jí)車的核心差距體現(xiàn)在定位層級(jí)、配置豐富度及目標(biāo)用戶需求的匹配方向上。作為一款介于A級(jí)與B級(jí)之間的車型，榮威550雖在空間表現(xiàn)上具備接近B級(jí)車的實(shí)力——車寬達(dá)1827毫米超越同級(jí)、軸距2705毫米達(dá)到國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車極限，前排寬

上汽大通的工廠主要分布在中國(guó)無(wú)錫、南京、溧陽(yáng)以及馬來(lái)西亞、泰國(guó)等地。其中，國(guó)內(nèi)三大基地各有側(cè)重：無(wú)錫基地年產(chǎn)能20萬(wàn)臺(tái)，是“上汽大通MAXUS”品牌的核心生產(chǎn)陣地；南京基地年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，專注于“上汽躍進(jìn)”輕中型貨車的制造；溧陽(yáng)基地則是全球

艾瑞澤7儀表盤(pán)出現(xiàn)小扳手后，除消除提示外，需優(yōu)先前往4S店完成例行保養(yǎng)與全面檢查，并確認(rèn)保養(yǎng)周期是否合規(guī)。小扳手是車輛預(yù)設(shè)的保養(yǎng)提醒信號(hào)，核心是督促車主完成基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)與關(guān)鍵部件檢測(cè)：專業(yè)技師會(huì)更換機(jī)油、機(jī)油濾清器等損耗件，同時(shí)對(duì)剎車系統(tǒng)、輪胎

奇瑞新能源車型銷量正以強(qiáng)勁且穩(wěn)健的勢(shì)頭持續(xù)攀升，無(wú)論是單月表現(xiàn)還是累計(jì)成績(jī)均位居行業(yè)前列。從2025年數(shù)據(jù)來(lái)看，11月單月銷量達(dá)116794輛，同比增長(zhǎng)50.1%并創(chuàng)下歷史新高，實(shí)現(xiàn)環(huán)比“四連漲”；1-11月累計(jì)銷量814685輛，同比增長(zhǎng)