邁凱倫與其他頂級(jí)跑車(chē)品牌相比，特點(diǎn)鮮明。

比如和法拉利相比，優(yōu)勢(shì)在于：一是碳纖維一體式座艙，源于 F1 技術(shù)，車(chē)身輕、重心低，加速輕盈，易操控且有駕駛樂(lè)趣，還能在碰撞時(shí)更好保證駕駛艙完整。二是研發(fā)換代速度快，讓傳統(tǒng)老牌超跑廠商跟不上節(jié)奏，720s 起就宣稱(chēng)是次世代超跑。三是蝴蝶門(mén)，法拉利要 2000 萬(wàn)起步才有，而邁凱倫部分車(chē)型就配備。

但邁凱倫也有不足：一是保值率低于法拉利車(chē)型，不過(guò)從 570S 開(kāi)始基本和其他超跑持平，未來(lái)或好轉(zhuǎn)。二是小毛病多，穩(wěn)定性不如法拉利，維修價(jià)格還不菲。三是品牌榮譽(yù)感和歸屬感不如法拉利。

再和蘭博基尼相比，蘭博基尼設(shè)計(jì)獨(dú)特、動(dòng)力強(qiáng)大、駕駛體驗(yàn)出色，但邁凱倫在空氣動(dòng)力學(xué)性能和駕駛體驗(yàn)方面也不遜色，且具有更實(shí)惠的價(jià)格。

和阿斯頓馬丁相比，兩者都有悠久歷史和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)記錄。阿斯頓馬丁設(shè)計(jì)優(yōu)雅流線，邁凱倫則簡(jiǎn)潔現(xiàn)代。車(chē)型范圍和性能都出色，價(jià)格也相當(dāng)。

總之，選擇邁凱倫還是其他品牌，取決于個(gè)人喜好和需求。