目前采用花瓣低風(fēng)阻輪轂的車型有不少。

比如小鵬陸空一體化飛行汽車，其輪轂采用花瓣式低風(fēng)阻造型，有助于減少能耗。

廣汽 ERA 紀(jì)元概念車的輪轂配備 LED 照明燈帶，在具備低風(fēng)阻特點(diǎn)的同時(shí)，為夜間行駛增添科技感和辨識(shí)度。

阿維塔 06 的花瓣式低風(fēng)阻輪轂可優(yōu)化空氣動(dòng)力，進(jìn)而提升純電續(xù)航里程。

小米 SU7 也提供了 20 英寸的花瓣低風(fēng)阻輪轂供選裝，費(fèi)用為 6000 元。

另外，樂(lè)道 L60 基于純電平臺(tái)打造，雖未明確提及采用花瓣低風(fēng)阻輪轂，但在設(shè)計(jì)上注重降低風(fēng)阻等方面。

這些車型在輪轂設(shè)計(jì)上都追求低風(fēng)阻，以提升車輛的性能和能效。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果注重車輛的節(jié)能和性能表現(xiàn)，選擇具有花瓣低風(fēng)阻輪轂的車型是一個(gè)不錯(cuò)的考慮。

在實(shí)際購(gòu)車時(shí)，可以多了解這些車型的其他配置和特點(diǎn)，綜合考量后做出選擇。