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日產(chǎn)汽車在中國(guó)的發(fā)展歷程,是一段從技術(shù)輸出到深度本土化、再到以中國(guó)為核心反哺全球的四十年進(jìn)階之路。1973年,第一輛日產(chǎn)公爵轎車駛?cè)胫袊?guó)街頭,拉開了品牌與中國(guó)市場(chǎng)聯(lián)結(jié)的序幕;1985年北京辦事處成立,標(biāo)志著正式扎根中國(guó)的起點(diǎn),此后通過技術(shù)引
紅旗HS3全系為純?nèi)加蛙囆?,不配備充電口,因此不存在快充功能。作為一汽紅旗旗下定位緊湊型SUV的產(chǎn)品,其能源類型覆蓋1.5T與2.0T兩種純汽油動(dòng)力,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間14.58-17.28萬的6款車型均無電動(dòng)或混動(dòng)版本,無需依賴充電設(shè)施補(bǔ)能。
榮威部分車型支持通過車機(jī)互聯(lián)功能播放手機(jī)視頻,具體操作與車型配置及使用場(chǎng)景相關(guān)。以榮威RX5為例,其搭載的斑馬智行APP可實(shí)現(xiàn)手機(jī)視頻映射,用戶能將手機(jī)播放的視頻畫面投射至中控屏;榮威iMAX8則支持手機(jī)投屏,通過連接手機(jī)熱點(diǎn)或同一Wi-F
上汽大通7座車的油耗表現(xiàn)因車型、動(dòng)力配置及使用場(chǎng)景存在差異,但整體處于同級(jí)別合理區(qū)間,且部分車型的空間與舒適性設(shè)計(jì)十分契合家庭長(zhǎng)途出行需求。 從具體車型來看,MPV車型如MAXUS G70百公里油耗控制在合理范圍,G50的1.5T車型
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