大眾單人汽車的價(jià)格并非簡(jiǎn)單的 4000 元。

在德國(guó)國(guó)內(nèi)或者歐洲，其價(jià)格可能相對(duì)較低，但要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，需要考慮運(yùn)輸成本、銷售商利潤(rùn)、國(guó)家關(guān)稅等因素，價(jià)格會(huì)大幅上漲。

據(jù)了解，這款車最初的制造輕型車身所必需的材料成本就高達(dá) 3.5 萬(wàn)歐元，幾經(jīng)降低成本后，售價(jià)也不會(huì)低于人民幣 20 萬(wàn)元。

雖然有傳聞稱其可能在上海上市，預(yù)計(jì)售價(jià) 4000 元，但這更多是吸引眼球的噱頭，實(shí)際不太可能。

目前大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部對(duì)于是否上馬這款車存在重大爭(zhēng)議，可能只是將其作為樹(shù)立節(jié)能環(huán)保形象的棋子。

所以，期待以 4000 元買到大眾單人汽車是不現(xiàn)實(shí)的。