僵尸車是指長時間占用公共道路及其兩側(cè)、停車場、住宅小區(qū)、綠化帶等區(qū)域停放，長期無人維護(hù)和使用，存在外觀殘舊破損、灰塵遍布、輪胎干癟、號牌缺失等一種或多種情形的機(jī)動車。

形成僵尸車的原因是多方面的。比如，車輛報(bào)廢的拆解和注銷流程繁瑣，車主嫌麻煩不愿辦理；報(bào)廢補(bǔ)貼較低，對車主缺乏吸引力；有的車輛存在違章等問題，車主不愿花錢處理；還有些是失竊車輛或犯罪分子作案后遺棄的，或者車主因在外地、失蹤、入獄等無法前來處理。

僵尸車帶來不少負(fù)面影響。它會占用寶貴的停車位資源，讓停車位更加緊張。還會增加城市規(guī)范管理的難度，容易成為垃圾堆放和違法活動的場所。同時，也損害了城市的美觀形象，讓居民和游客感到不滿。

針對僵尸車問題，各地都有行動。比如北京市，對于停在建筑物紅線圖以外的僵尸車，交警可依法處罰和拖車；停在紅線圖內(nèi)的，城管有權(quán)處罰或拖走。

還可以通過起訴解決小區(qū)內(nèi)僵尸車問題，比如收費(fèi)小區(qū)物業(yè)可因未繳停車費(fèi)起訴車主并申請強(qiáng)制拍賣車輛，未收費(fèi)小區(qū)業(yè)主委員會可代表全體業(yè)主起訴。此外，要簡化處置流程，修改相關(guān)條例，明確責(zé)任部門集中管理僵尸車，比如拖到郊外等地方。另外，像孝感市也發(fā)出了清理整治僵尸車的通告，明確了整治區(qū)域、時間和對象，要求車主限期遷離，否則將采取相應(yīng)措施。