Model 3在中國(guó)的銷量主要受新能源汽車購(gòu)車補(bǔ)貼、以舊換新政策及購(gòu)置稅調(diào)整等政策因素影響較大。中國(guó)政府推出的符合條件車型補(bǔ)貼翻倍至2萬(wàn)元、以舊換新最高補(bǔ)貼1.8萬(wàn)元等政策，疊加2025年新能源車購(gòu)置稅退坡前的消費(fèi)窗口期，顯著降低了消費(fèi)者的

問界M9和騰勢(shì)D9的智能駕駛輔助系統(tǒng)區(qū)別主要體現(xiàn)在技術(shù)架構(gòu)、硬件配置與場(chǎng)景覆蓋的定位差異上。問界M9全系搭載華為乾崑智駕ADS，以統(tǒng)一的高階硬件（4顆激光雷達(dá)含192線主雷達(dá)、250m探測(cè)距離）和HarmonyOS生態(tài)聯(lián)動(dòng)為核心，標(biāo)配高速導(dǎo)

Model 3貸款期間提前還款，月供是否調(diào)整需結(jié)合還款方式與貸款機(jī)構(gòu)規(guī)定綜合判斷。若選擇提前償還部分金額且保持貸款期限不變，月供會(huì)相應(yīng)減少；若選擇縮短貸款期限，月供則維持原有水平。不過(guò)，不同貸款渠道的規(guī)則存在差異：特斯拉金融的等額本息或等額

瑞虎7的動(dòng)力總成匹配在同級(jí)別車型中表現(xiàn)均衡且成熟，既能滿足日常通勤的平順需求，也能兼顧動(dòng)力儲(chǔ)備與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。其動(dòng)力總成的核心優(yōu)勢(shì)在于“技術(shù)成熟度”與“場(chǎng)景適配性”的雙重結(jié)合：一方面，1.5T與1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均為奇瑞自研技術(shù)