日產(chǎn) GT-R R35 具有很大的改裝潛力。

首先，動力方面，可換裝 VR46 4.6 l Litchfield 紅色引擎、Litchfield 運動凸輪軸等一系列引擎部件，還能改裝進氣系統(tǒng)，如 Litchfield 大的進氣歧管、進氣裝備等，搭配 Syvecs 賽車 S8 ECU 等，大幅提升動力。

其次，排氣系統(tǒng)的改裝選擇多樣，如 LinkPower 高流量競技直通頭段、Akrapovi 碳排氣尾管閥內(nèi)件等，能提高排氣效率，讓性能更出色。

再者，減重方面，全車采用碳纖維車身，如碳纖維機蓋、車頂、后蓋等，能減輕約 400 公斤，相當(dāng)于 5 - 6 個成年人的體重，極大提升操控性和動力響應(yīng)。

還有，輪轂可選擇經(jīng)典的金屬青綠色 20 英寸 RAYS Volk Racing TE37 Ultra 輪轂，并設(shè)計前輪負傾角，增強外觀霸氣感。

另外，進氣系統(tǒng)選用鈦合金材質(zhì)十分明智，具有輕量化、高強度和高剛性、耐腐蝕性、耐高溫性、減少熱傳導(dǎo)、美觀、獨特聲音特性等優(yōu)勢。

在外觀套件上，有標(biāo)榜造型 GT3 化且采用超輕量 CFRP 材質(zhì)的套件，通過夸張化的前下巴、后下擾流與后上尾翼，增加下壓力和彎道循跡性。

不過，改裝也需注意合法合規(guī)，避免出現(xiàn)如車尾像千層蛋糕般過于夸張的情況。

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