問(wèn)
摩比斯有哪些核心技術(shù)?
現(xiàn)代摩比斯擁有多項(xiàng)核心技術(shù)。
其開(kāi)發(fā)了基于 5G 的全自動(dòng)駕駛核心技術(shù),與以色列企業(yè)合作的基于 5G 移動(dòng)通信的車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)(V2X)集成控制器,能實(shí)現(xiàn)車輛間或車輛與設(shè)施間大容量、實(shí)時(shí)信息傳輸,一到兩年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
還研發(fā)了電動(dòng)式集成再生制動(dòng)系統(tǒng),是韓國(guó)首例、世界第二家成功開(kāi)發(fā)此系統(tǒng)的企業(yè)。將供能裝置和控制裝置整合為電動(dòng)式系統(tǒng),減少成本及重量達(dá) 30%以上,整合了多種高科技制動(dòng)功能。
其無(wú)人駕駛概念車 M.Vision S 集多種技術(shù)于一體,搭載先進(jìn)車燈技術(shù)能與行人和車內(nèi)乘客交流,內(nèi)部空間兼具辦公與休息功能,還與多家企業(yè)合作攻克自動(dòng)駕駛技術(shù)。
在 CES 2024 上亮相的 MOBION 概念車采用 e-Corner 系統(tǒng),四個(gè)車輪能達(dá) 90 度轉(zhuǎn)向角,實(shí)現(xiàn)多種特殊行駛方式,基于現(xiàn)代 IONIQ 5 打造,四個(gè)輪子單獨(dú)控制,還搭載了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛傳感器和大燈技術(shù),有多種顯示和提示功能,并帶有“地面投影”功能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
車輛購(gòu)置價(jià)格對(duì)車輛保險(xiǎn)計(jì)算影響較大,通常購(gòu)置價(jià)格越高,保險(xiǎn)費(fèi)用也越高。在車輛損失險(xiǎn)里,車價(jià)是保費(fèi)計(jì)算的重要基數(shù),車價(jià)越高保費(fèi)越高;全車盜搶險(xiǎn)中,高價(jià)車被盜搶風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)更高,賠付金額大,保費(fèi)也水漲船高。另外,高價(jià)車零部件成本高,理賠支出多,相應(yīng)
ZF 自動(dòng)變速箱常見(jiàn)型號(hào)有 ZF 9HP、ZF 8HP、ZF 7HP、ZF 6HP、ZF 5HP、16TX3240TO、ZF16S2230、ZF 8AT 等。其中,ZF 9HP 適合緊湊型車前驅(qū);ZF 8HP 高效平順,適配多種車型;ZF
汽車保險(xiǎn)新規(guī)定對(duì)不同車型保險(xiǎn)費(fèi)用的影響各有不同,有的車型保費(fèi)下降,有的可能上升。這是因?yàn)樾乱?guī)在計(jì)算保費(fèi)時(shí),綜合考量了車輛實(shí)際價(jià)值、出險(xiǎn)情況、交通違法情況等多種因素。比如安全系數(shù)高、維修方便的車型保費(fèi)更低;高檔車因零整比高、維修費(fèi)用高,保費(fèi)可
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