摩比斯保證創(chuàng)新能力主要通過以下方式。

一是大力推進知識產權創(chuàng)新，計劃到 2025 年全球范圍內持有專利達到 12000 件，與現在相比增長近 3 倍。對于內部員工的發(fā)明創(chuàng)造給與獎勵，聘請專利專家和代理人員協(xié)助，確保研究人員從選題到可靠性驗證都能得到正確指導。對于海外研究所，聘請當地的專利代理人員和專家進行協(xié)助。

二是通過產學合作等方式，收購韓國國內高校及研究所的專利。比如與韓國延世大學在自動駕駛、電動化及車聯(lián)網等未來移動出行的專業(yè)領域合作，構建中長期研發(fā)合作體系，實現專利技術商品化，創(chuàng)造專利收益。

三是在專利申請之前，對有潛力的創(chuàng)意提供技術支持與合作，在保護知識產權、強化知識產權競爭力和預防專利紛爭方面起到了重要作用，不斷加強與韓國國內知名大學和研究機構的合作。

四是采取科學的激勵方法，營造理想的激勵效果。建設現代化發(fā)明創(chuàng)造獎勵機制，聘任專利專家，激發(fā)員工創(chuàng)意。2021 年，專利研發(fā)團隊在總人數中占比高達五分之一，并將全年收入的 3%用以進行專利研發(fā)。

五是積極開發(fā)運用人工智能技術，實現機器自主學習，加快實現技術的應用，可開發(fā)出更加完善的模型。比如獨立開發(fā)以圖像數據為基礎的質量缺陷檢測算法，應用到生產尖端零部件的電動轉向設備-電子控制單元生產線，提高準確率和生產效率。通過人工智能電腦分析數據預測汽車零部件需求量，提高準確度，節(jié)約物流成本，提升顧客滿意度。

六是注重細節(jié)創(chuàng)新，比如成功開發(fā)出全球首款集儀表功能和抬頭顯示器(HUD)功能于一體的“Clusterless HUD”，掌握了 HUD、Full D-Cluster、SVM、AVNT 四大車載信息娛樂系統(tǒng)的量產技術，方便駕駛員獲取信息，提高行車安全性，提升車內空間利用、減輕車身重量、增加續(xù)航里程。