瑞虎 7 的動力系統(tǒng)特點顯著。

首先是發(fā)動機，其搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，代號為 SQRE4T15C，燃油熱效率高達 37.1%，這一數(shù)值能與德日一線廠商比肩。動力參數(shù)方面，可爆發(fā)出 115kW 的最大功率，在 1750-4000rpm 時能輸出 230N?m 的峰值扭矩。在實際駕駛中，得益于霍尼韋爾的低慣量發(fā)動機以及水冷中冷器的升級，渦輪遲滯和介入時的突兀感基本感受不到。而且針對低扭做了特定調(diào)校，油門初段靈敏，中前段加速輕快，超過 1750rpm 后，加速響應(yīng)更迅速，無論是市區(qū)超車還是高速并線都底氣足。

其次是變速箱，匹配的 9CVT 變速箱曾獲“龍蟠杯”世界十佳變速器榮譽。采用全新結(jié)構(gòu)設(shè)計，集成多項前沿技術(shù)，可手動模擬 9 擋，扭矩容量達 250N?m。CVT 先天結(jié)構(gòu)特性結(jié)合 1.5T 發(fā)動機低速介入快的特點，即使在走走停停的市區(qū)路況，動力梳理也十分順暢。能將速比提升至 7.07，實現(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟性和加速性能，百公里油耗低至 6.8L。

此外，奇瑞還針對 1.5T 發(fā)動機推出 10 年/100 萬公里質(zhì)保承諾，展現(xiàn)對自身技術(shù)的自信。

總之，瑞虎 7 的動力系統(tǒng)在性能、平順性和燃油經(jīng)濟性等方面表現(xiàn)出色。