想要辨別優(yōu)質(zhì)的鍛造輪轂，您可以從以下幾個(gè)方面入手。

先看價(jià)格，汽車(chē)輪轂承受著車(chē)輛的重量和行駛中的各種力，質(zhì)量差的輪轂強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，存在極大安全隱患。所以遵循“一分錢(qián)一分貨”的原則，同型號(hào)輪轂價(jià)格差異過(guò)大，就需警惕。

再看字體，輪轂背面有品牌、產(chǎn)地等關(guān)鍵信息，原廠(chǎng)輪轂字體精度高、做工難仿冒，仔細(xì)對(duì)比能區(qū)分真假。

然后看重量，原廠(chǎng)輪轂重量基本相同，劣質(zhì)輪轂因成本和工藝問(wèn)題，重量會(huì)有差異，同型號(hào)對(duì)比能看出來(lái)。

接著看外觀做工，假輪轂?zāi)＞呔鹊?，邊角可能有毛刺，摸起?lái)刺手、看起來(lái)粗糙，而且真輪轂內(nèi)外油漆色澤相同，假輪轂會(huì)有色差。

還有，鍛造輪轂按結(jié)構(gòu)可分單片式和多片式，單片式整個(gè)是一個(gè)整體，工藝有成型段和再加工，優(yōu)點(diǎn)是更輕、動(dòng)平衡好、可靠性和密閉性高，但成本高、造型單一。多片式分兩片式和三片式，將輪轂細(xì)分輪輞與輪輻，通過(guò)螺栓螺母連接或焊接，優(yōu)點(diǎn)是造型多樣，能滿(mǎn)足個(gè)性化需求，但重量較重、動(dòng)平衡較劣、對(duì)組裝密封性要求高。

另外，正規(guī)鍛造輪轂表面光滑細(xì)膩，無(wú)鑄造痕跡和瑕疵。通過(guò)稱(chēng)重能發(fā)現(xiàn)其比鑄造輪轂輕很多。

還有查看標(biāo)識(shí)和認(rèn)證，正規(guī)的有清晰品牌等信息和質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)志。價(jià)格也是參考因素，鍛造輪轂成本高價(jià)格貴，過(guò)低可能是假貨。敲擊聽(tīng)聲音也可初步判斷，鍛造輪轂聲音清脆短促，鑄造輪轂聲音沉悶。

總之，要多方面結(jié)合，選正規(guī)渠道和可靠品牌，避免被不良商家忽悠。

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