秦L在高速行駛時的續(xù)航表現(xiàn)相當出色。

有媒體開著第五代DM技術(shù)的秦L跑高速測續(xù)航，頂著限速跑，均速107，行駛里程640公里，表顯剩余里程1383公里。估算一下，總續(xù)航能在1746到1885公里之間。

還有知名汽車博主向北不斷電的測試，從西安到深圳，全程高速，頂著最高限速跑，90%高速路況，全程24度空調(diào)，整車加乘客接近2噸的重量，跑出了1977公里的成績，實測油耗3.37升/100公里。

秦L之所以能有這么優(yōu)秀的高速續(xù)航表現(xiàn)，一是因為搭載了比亞迪第五代DM技術(shù)，發(fā)動機熱效率達到行業(yè)量產(chǎn)最高水準的46.06％，百公里NEDC虧電油耗僅2.9L。

二是雖然高速行駛時油耗會比市區(qū)略高，但秦L在高速工況下仍能保持較低油耗。

另外，測試中的一些不利因素，比如全程開空調(diào)、遭遇惡劣天氣、車輛版本電池更重等，即便如此，秦L的高速續(xù)航和油耗表現(xiàn)依然出色。

總之，秦L的高速續(xù)航能力強，油耗低，能滿足日常通勤和長途旅行需求，減少了用戶的續(xù)航焦慮和使用成本。