東方風(fēng)行的市場份額在過去和現(xiàn)在有所不同。

在 2016 年 11 月，其銷量為 24917 輛，占市場份額 0.98%，汽車品牌銷量排名第 30 位。

但近年來，東方風(fēng)行面臨諸多挑戰(zhàn)。

燃油車方面，比如風(fēng)行菱智 2023 年 1 月銷量僅 1134 輛，同比下滑 77.4%，環(huán)比下滑 60.7%。東風(fēng)風(fēng)行 T5 EVO 2023 年 1 月銷量 740 輛，環(huán)比下滑 45.9%。東風(fēng)風(fēng)行游艇 1 月銷量 306 輛，環(huán)比下滑 70.5%。T5 車型 1 月銷量 302 輛，環(huán)比下滑 74.8%。這表明燃油車銷量持續(xù)下滑嚴(yán)重，銷售難度大，消費者不買賬。

新能源方面，推出的幾款油改電車型，像風(fēng)行 S50 EV 和菱智 M5 EV 未得到市場認(rèn)可。2023 年 1 月，風(fēng)行 S50 EV 銷量 571 輛，環(huán)比下滑 79.5%，菱智 M5 EV 銷量僅 37 輛。

雖然東風(fēng)風(fēng)行發(fā)布戰(zhàn)略目標(biāo)，將在三年內(nèi)實現(xiàn) 100%電動化，五年內(nèi)停產(chǎn)燃油車，并推出風(fēng)行雷霆，但被質(zhì)疑是“油改電”產(chǎn)品，且在動力方面采購比亞迪電動機。

不過，東風(fēng)風(fēng)行一直深耕 MPV 領(lǐng)域，菱智家族表現(xiàn)出色，今年 4 月產(chǎn)銷突破 110 萬臺。

在新能源領(lǐng)域也早有布局，2022 年 11 月發(fā)布“光合未來”計劃，加快新能源車型發(fā)布節(jié)奏，擁有鎧甲電池、馬赫雙擎 MHD 混動系統(tǒng)等核心技術(shù)。

還積極拓展海外市場，向以色列交付純電新能源車，在國內(nèi)外市場協(xié)同發(fā)力。

同時，推出重磅購車優(yōu)惠政策，包括 9999 元購車抵用券在內(nèi)的三重好禮購車福利等。

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