未來自動駕駛不會完全取代人類駕駛。為啥這么說呢？

首先，像中途更改目的地、遇到車禍緊急救援、塞車要掉頭切換路線這些情況，自動駕駛沒法像人一樣靈活變通。

而且現(xiàn)在自動駕駛技術(shù)還有缺陷，比如安全性不足，像 Uber、特斯拉的自動駕駛都出過事故。成本也太高，硬件、軟件和服務(wù)鏈的成本平攤到每輛車可能上百萬，大規(guī)模商業(yè)化不現(xiàn)實。

社會發(fā)展程度也不匹配，要是全面推廣，運輸行業(yè)好多人得下崗，社會承受不了這種巨大變化。

人的心理認知和現(xiàn)實需要也決定了自動駕駛不能完全取代人類駕駛，有一大批駕駛愛好者就喜歡親手駕車的樂趣，警隊、押運公司這些也必須保留人工駕駛。

另外，目前自動駕駛大多是 L2 或 L3 級別，還沒達到完全無人駕駛的 L5 級別，預(yù)計到 2030 年左右才可能實現(xiàn) L4 級別高度自動駕駛，所以在可預(yù)見的未來司機還是不可或缺的。自動駕駛在出租車、客車和貨車等領(lǐng)域可能會逐漸普及，但像教練車、救護車、校車、旅游車等司機還是有市場需求的。

自動駕駛雖然能減少事故、擁堵和污染，提高出行效率和安全性，但也可能導(dǎo)致司機失業(yè)、加劇社會不平等、引發(fā)道德和法律問題、威脅個人隱私和數(shù)據(jù)安全。

總之，未來自動駕駛不會完全取代人類駕駛，這取決于技術(shù)發(fā)展、市場需求、政策制定等多方面因素。