中汽中心對新能源汽車的研究成果豐碩。

在碰撞試驗方面，展開了多項貨車與新能源車極限碰撞試驗，如混凝土攪拌車壓頂試驗，試驗車輛扛住了 30 噸攪拌車的側(cè)翻壓頂，車頂無凹陷、斷裂。

十字路口貨車側(cè)碰疊加追尾試驗，考核車輛側(cè)面和尾部安全性。

因視線遮擋導致大貨車追尾乘用車的碰撞試驗，是對新能源車型主被動安全的綜合考驗。

中汽中心還將增加多項新能源汽車碰撞安全試驗，包括螺旋翻滾、側(cè)面柱碰、托底、電動汽車涉水等，考核碰撞后的電安全。

如高速追尾試驗考核電安全保護功能及第三排吸能空間優(yōu)化結(jié)構(gòu)；翻滾跌落試驗中，時速 60 公里測試車單邊橋翻滾跌落，考察底部動力電池對頂部的壓力；涉水托底試驗考察電安全及電池包防水性能；側(cè)面柱碰撞試驗考核車輛失控撞柱狀物時電池包是否變形、電解質(zhì)是否泄漏起火。

此外，中汽中心發(fā)布了國內(nèi)首個新能源汽車電安全技術(shù)體系，包括充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全等六個維度，技術(shù)數(shù)據(jù)源于新能源汽車消費者的典型實際使用場景，未來將持續(xù)增加電安全風險事件場景庫，迭代相關技術(shù)驗證方法方案，助力新能源汽車電安全性能品質(zhì)提升。