廣汽豐田的車輛安全性通過多方面來保障。

首先，TNGA 架構(gòu)功不可沒，其具有全球同步的安全標準，在國內(nèi)外均遵循嚴苛標準，不搞差別對待。而且全系標配大量同級更高的安全配置，實現(xiàn)了全員防護，無論是車內(nèi)人員還是車外行人都能得到充分保護。像凱美瑞、雷凌等車型在相關(guān)測試中均獲好評。

其次，旗下車型在車身用料和工藝上很講究。以漢蘭達為例，其車身板材雙面鍍鋅鋼板使用率高達 96%，下車身外邊表面車身抗石擊涂膠和外表面車身防護板覆蓋率達 95.4%，全面防腐。同時，大型沖壓件自產(chǎn)比高，確保源頭品質(zhì)穩(wěn)定。車輛大量采用 440Mpa 以上高強度鋼，重點區(qū)域使用 440 - 1500Mpa 的高強及超高強鋼，整車焊點多達 6000 個，還有日字結(jié)構(gòu)的門環(huán)區(qū)域提升車身穩(wěn)定性。

再者，賽那作為 MPV，被動車身安全出色。它基于 TNGA 平臺打造，有高剛性 GOA 車身，座艙采用高吸收性能結(jié)構(gòu)與超高強度鋼材，底盤低重心設(shè)計兼顧操控與舒適。全系標配 9 SRS 氣囊，大量應(yīng)用 LSW 激光螺旋焊技術(shù)，C 柱、D 柱采用連續(xù)環(huán)形結(jié)構(gòu)，提升車身剛性和安全系數(shù)。而且賽那的主動安全配置強大，全系標配 Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，包括 ACC 自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等，達到 L2 級輔助駕駛，還有帶行人識別的 PCS 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等功能，降低碰撞隱患。

此外，像 AHS 自適應(yīng)大燈、帶剎車輔助的 PKSB 智能雷達、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等配置，進一步提升駕駛安全。

總之，廣汽豐田通過 TNGA 架構(gòu)、優(yōu)質(zhì)車身材料與工藝、強大的主被動安全配置，全方位保障車輛安全性。