奧迪 S4 既不是前驅(qū)也不是后驅(qū)，而是前置四驅(qū)。

奧迪 S4 搭載 3.0 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 260KW，最大扭矩 500 牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。

奧迪 S4 作為奧迪 A4 的性能升級(jí)版，配備了扭矩自鎖式機(jī)械差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，默認(rèn)情況下更偏向后驅(qū) 60％，前驅(qū)為 40％，調(diào)節(jié)范圍大，四驅(qū)味道純正。

這種四驅(qū)系統(tǒng)讓操控和性能比電控四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)更優(yōu)秀，提供更為純粹的四驅(qū)體驗(yàn)，確保更卓越的操控性能和行駛穩(wěn)定性。

四驅(qū)的奧迪 S4 相比前驅(qū)，在加速時(shí)四個(gè)車輪都能發(fā)力，避免了前輪負(fù)擔(dān)過(guò)重導(dǎo)致打滑，從而能實(shí)現(xiàn)更迅猛的起步。而且在彎道中，四驅(qū)能更好地分配動(dòng)力，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度的情況。

相比后驅(qū)，四驅(qū)在濕滑路面上的穩(wěn)定性更好，不用擔(dān)心后輪打滑失控。后驅(qū)在加速時(shí)后輪容易打滑，影響動(dòng)力輸出，在彎道中如果操控不當(dāng)，容易出現(xiàn)甩尾等危險(xiǎn)情況。

總之，奧迪 S4 的四驅(qū)系統(tǒng)在性能表現(xiàn)上有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)。