奧迪 S4 尚無(wú)國(guó)產(chǎn)版本，所以不存在進(jìn)口車(chē)比國(guó)產(chǎn)車(chē)高多少的差價(jià)。目前奧迪 S4 作為進(jìn)口車(chē)型在售，2024 款 S4 3.0TFSI 價(jià)格 48.88 萬(wàn)，2025 款 S4 Avant 3.0TFSI 價(jià)格 52.18 萬(wàn)。由于沒(méi)有國(guó)產(chǎn)車(chē)型作對(duì)比，無(wú)法衡量其價(jià)格差值。不過(guò)通常而言，若未來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，因減少了進(jìn)口稅費(fèi)和運(yùn)輸成本等，價(jià)格大概率會(huì)低于當(dāng)前進(jìn)口車(chē)型 。

進(jìn)口車(chē)價(jià)格偏高，背后有著諸多因素的推動(dòng)。進(jìn)口環(huán)節(jié)中，需要繳納關(guān)稅、消費(fèi)稅等多種稅費(fèi)，這無(wú)疑大大增加了車(chē)輛的成本。而且從海外運(yùn)輸?shù)絿?guó)內(nèi)，運(yùn)輸費(fèi)用、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用等層層疊加，進(jìn)一步抬高了最終售價(jià)。

而如果奧迪 S4 實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，在國(guó)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)制造，就能有效減少這些額外開(kāi)支。國(guó)內(nèi)成熟的產(chǎn)業(yè)鏈以及相對(duì)較低的生產(chǎn)成本，都為價(jià)格降低提供了可能。就像很多其他原本依賴(lài)進(jìn)口，后來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的車(chē)型一樣，國(guó)產(chǎn)化后價(jià)格往往會(huì)有一定幅度的下降，讓更多消費(fèi)者能夠接受。

奧迪 S4 本身具備諸多亮點(diǎn)。它全系搭載 3.0T/V6/354 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，官方 0 - 100km/h 加速僅需 4.7 秒，能給駕駛者帶來(lái)激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及前后五連桿獨(dú)立懸掛的運(yùn)用，提升了操控性與舒適性。車(chē)內(nèi)豐富的安全配置、科技配置以及舒適配置，也盡顯豪華與品質(zhì)。

雖然當(dāng)下無(wú)法得知奧迪 S4 進(jìn)口車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格差值，但我們有理由相信，若未來(lái)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，價(jià)格上的變化將為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。對(duì)于喜愛(ài)這款車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，值得持續(xù)關(guān)注其動(dòng)態(tài)，期待它能以更親民的價(jià)格走進(jìn)大家的生活。