在同級別車中，奧迪 S4 新款的動(dòng)力性能處于上游水平。它搭載 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 260 千瓦、354 馬力，峰值扭矩 500 牛米，低轉(zhuǎn)速即可輸出高扭矩，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備也很充裕。配合 8 速手自一體變速箱，換擋平順迅速。再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及機(jī)械扭矩限滑差速器，復(fù)雜路況也能應(yīng)對自如。如此出色的動(dòng)力組合，使其在同級別車型中優(yōu)勢盡顯 。

具體來說，奧迪 S4 的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面亮點(diǎn)頗多。采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，從而提升燃燒效率，釋放出更強(qiáng)勁的動(dòng)力。輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，不僅減輕了整車重量，降低了能耗，還提升了車輛的操控性能。在 5400 到 6400 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可輸出最大功率，1370 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘能輸出最大扭矩，寬泛的扭矩輸出區(qū)間讓駕駛者無論是在城市道路的低速行駛，還是高速公路的中后段加速超車，都能感受到源源不斷的動(dòng)力。

8 速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，其擁有密集的低速擋齒，在城市走走停停的路況下，能快速響應(yīng)換擋需求，且換擋過程極為平順，幾乎沒有頓挫感。在激烈駕駛時(shí)，駕駛者還能通過手動(dòng)模式精準(zhǔn)控制擋位，享受操控樂趣。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合機(jī)械扭矩限滑差速器，為奧迪 S4 的動(dòng)力性能加分不少。在濕滑路面或者高速過彎時(shí)，能合理分配動(dòng)力到四個(gè)車輪，確保車輛的抓地力和穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。與寶馬 340i 和奔馳 C43 相比，奧迪 S4 在動(dòng)力性能上更為出色，百公里加速時(shí)間更短。

總之，奧迪 S4 新款憑借其強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、匹配出色的變速箱以及可靠的四驅(qū)系統(tǒng)，在同級別車型中展現(xiàn)出卓越的動(dòng)力性能，無論是日常駕駛還是追求速度激情，它都能滿足需求，是一款極具競爭力的高性能車型。