豐田賽那的駕駛操控性能相當(dāng)出色。

它搭載了 TNGA2.5LDynamic Force 發(fā)動機，采用阿特金森循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)，能優(yōu)化氣門開啟和關(guān)閉時間，提升燃油效率與動力輸出。

匹配新一代 E-CVT 電子無極變速系統(tǒng)，無換擋頓挫，加速順暢，能很好地匹配發(fā)動機輸出，保持油耗合理控制。

賽那的懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜式和后多連桿式的組合，高速行駛穩(wěn)定，彎道行駛車身平穩(wěn)。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控更輕松，也提升了操控性和靈活性。

不同車主的感受略有差異，有的認為方向盤輕快，轉(zhuǎn)向精準，倒車輕松愉快，開起來沒壓力；有的覺得剎車軟，但可能是考慮乘坐舒適性的設(shè)計。也有車主反映方向盤有點重，但整體操控性不錯。

總之，賽那在駕駛操控方面，不僅動力充沛、輸出穩(wěn)定，還能保證車輛的穩(wěn)定性和操控的舒適性，能讓駕駛者輕松駕馭，盡享駕駛樂趣。