20 年奧迪 S5 的駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。它所配備的奧迪最新駕駛輔助系統(tǒng)包含諸多實用功能，比如自適應巡航控制，能在 0 至 250 公里 / 小時速度范圍內自動調節(jié)車速、保持車距，在長途或擁堵路況下減輕駕駛員負擔；自動緊急制動可預判碰撞風險并及時剎車。盡管缺少部分高級功能，但現(xiàn)有功能相互協(xié)作，在安全與舒適方面取得不錯平衡，為駕駛者帶來良好體驗 。

自適應巡航控制堪稱這套駕駛輔助系統(tǒng)中的核心亮點。它就像是一位貼心的駕駛伙伴，依靠車頭的兩個雷達傳感器，發(fā)射 76.5 千兆赫的波，覆蓋約 40 度角、250 米范圍的扇形區(qū)域，精準監(jiān)測前方路況。然后將收集到的數(shù)據(jù)傳至控制單元處理，以此來自動加速或制動，對車速以及與前車的距離進行有效把控。

在實際駕駛中，面對走走停停的交通狀況，它能自動減慢行駛速度直至停車。短暫停止后，汽車會重新自動啟動并跟上前車，極大地緩解了駕駛員在擁堵路段頻繁操作的疲憊。要是停車時間較長，也只需駕駛員輕輕踩一下油門或操縱控制桿就能重新啟動，而且啟動前還會檢查車內后視鏡攝像頭圖像數(shù)據(jù)，確保安全無誤才開啟行程。同時，系統(tǒng)最大減速度被限制在大約 4 米/秒2，這一設定既保障了乘客的安全，又讓整個系統(tǒng)運行得更加穩(wěn)定可靠。

自動緊急制動功能也不容小覷，它時刻保持警覺，憑借先進的算法和傳感器，提前預判潛在的碰撞風險。一旦危險臨近，能迅速做出反應，及時剎車，大大降低了事故發(fā)生的概率，為行車安全增添了一道堅固的防線。

總的來說，20 年奧迪 S5 的駕駛輔助系統(tǒng)雖不具備所有高級功能，但憑借自適應巡航控制和自動緊急制動等實用功能的協(xié)同配合，在不同駕駛場景下都能為駕駛者提供有力支持，有效提升了駕駛的安全性與舒適性，是一套值得稱贊的駕駛輔助系統(tǒng) 。