動(dòng)力小車的動(dòng)力系統(tǒng)維護(hù)成本不一定高。

純電動(dòng)汽車機(jī)械零件少，機(jī)械故障概率比燃油車低，單純機(jī)械故障維修成本低。雨刮器、輪胎等耗材維修更換成本與燃油車差不多。但動(dòng)力電池組出問題，維修或更換成本可能很高。

混合動(dòng)力汽車有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，故障概率雖高，但也有優(yōu)勢。其保養(yǎng)方面，正常行駛 5000 公里換油、10000 公里換機(jī)器濾芯，每 4 萬公里對混合動(dòng)力系統(tǒng)特殊維護(hù)。常規(guī)維護(hù)項(xiàng)目有定期檢修內(nèi)燃機(jī)，因其使用少換油間隔長；注意剎車習(xí)慣，利用再生制動(dòng)功能讓剎車片更耐用；定期檢查車輛蓄電池狀況。

插電式混合動(dòng)力車的維護(hù)和維修成本比傳統(tǒng)汽油車低。行駛 10 萬英里后，成本低于電動(dòng)汽車。保養(yǎng)和維修費(fèi)用為每英里 3 美分，傳統(tǒng)汽油車為每英里 6 美分，終身維護(hù)費(fèi)用分別為 4600 美元和 9200 美元。

混合動(dòng)力汽車在質(zhì)保期內(nèi)費(fèi)用變化不大，過質(zhì)保期后，如果選擇延長保修，在美國 4S 店工時(shí)費(fèi)和配件費(fèi)高。但這幾年獨(dú)立維修企業(yè)維修能力提升，還有在線課程培訓(xùn)技師。

動(dòng)力電池質(zhì)保期長，部分品牌還推出優(yōu)惠維修套餐。國內(nèi)感覺新能源汽車使用成本高，是因購置成本高，非插電式無補(bǔ)貼，插電式電池成本高，且城市駕駛工況耗油。