奧迪 S3 的操控性能亮點(diǎn)頗多。它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速迅猛，為操控奠定了堅(jiān)實(shí)的動(dòng)力基礎(chǔ)。其標(biāo)配的 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，抓地力出色，不同模式下的聲浪能激發(fā)駕駛者的熱情。前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，保證了高速行駛與過(guò)彎時(shí)的精準(zhǔn)操控。此外，扭矩分配器等技術(shù)的應(yīng)用，讓車(chē)輛轉(zhuǎn)彎更精確，帶來(lái)了出色的駕駛體驗(yàn) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，奧迪 S3 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一顆澎湃的心臟，源源不斷地輸出強(qiáng)大動(dòng)力。最大功率可達(dá) 300 馬力，峰值扭矩 380 ?！っ祝@樣的數(shù)據(jù)使得車(chē)輛在加速時(shí)一氣呵成，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。配合 6 速 S-tronic 雙離合變速箱，換擋迅速且平順，幾乎沒(méi)有頓挫感，進(jìn)一步提升了操控的流暢性。

Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪 S3 操控性能的一大法寶。它將五缸直列發(fā)動(dòng)機(jī)直接安裝在前軸上方，使得車(chē)輛抓地力極為出色。在面對(duì)濕滑路面或者激烈駕駛時(shí)，能迅速調(diào)整動(dòng)力分配，確保四個(gè)車(chē)輪都有足夠的驅(qū)動(dòng)力，讓車(chē)輛行駛更加穩(wěn)定。特別是在彎道中，四驅(qū)系統(tǒng)給予車(chē)輛更強(qiáng)的循跡性，減少側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)，讓駕駛者可以更加自信地攻克每一個(gè)彎道。

而扭矩分配器的加入，更是讓奧迪 S3 的操控提升到了新的高度。它能獨(dú)立改變后輪扭矩，巧妙地將更多扭矩傳遞至后外輪。如此一來(lái)，車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更加精確，能夠按照駕駛者的意圖精準(zhǔn)入彎、出彎，仿佛車(chē)輛與駕駛者心意相通，極大地增強(qiáng)了駕駛樂(lè)趣。

另外，前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的搭配，有效過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)，保證了車(chē)輛在高速行駛和過(guò)彎時(shí)的姿態(tài)穩(wěn)定。即使在高速行駛中緊急變道，或者通過(guò)連續(xù)彎道，車(chē)身也能保持良好的平衡，不會(huì)出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)。

總之，奧迪 S3 通過(guò)強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的四驅(qū)技術(shù)、先進(jìn)的扭矩分配器以及精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，全方位打造了卓越的操控性能，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)，不愧是性能車(chē)中的佼佼者。